膠帶輸送機(jī)傳動(dòng)原理及特點(diǎn)? ?

⑴膠帶輸送機(jī)的牽引力是通過(guò) 傳動(dòng)滾筒與膠帶之間的摩擦力來(lái)傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。 ? ? ?

⑵膠帶與貨載一起在 托輥上運(yùn)行。膠帶既是牽引機(jī)構(gòu)，又是承載機(jī)構(gòu)，貨載與膠帶之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，消除了運(yùn)行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承，膠帶與托輥之間是滾動(dòng)摩擦，因此運(yùn)行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運(yùn)輸距離。對(duì)于一臺(tái)膠帶輸送機(jī)，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角和膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦系數(shù)。要保證膠帶輸送機(jī)的膠帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑，正常運(yùn)行，在生產(chǎn)實(shí)踐中要根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手： ? ? ?

⑴增大拉緊力（初張力)。膠帶輸送機(jī)在運(yùn)行中，膠帶要伸長(zhǎng)，造成牽引力下降，所以要根據(jù)情況，利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)貙⒛z帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。 ? ? ?

⑵增大摩擦系數(shù)。其具體措施是：保護(hù)好傳動(dòng)滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數(shù)，另一方面要少出水煤，預(yù)防摩擦系數(shù)減少。 ? ? ? ⑶增加圍包角。井下膠帶輸送機(jī)由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。 ? ?

膠帶輸送機(jī)的工作原理是什么？膠帶輸送機(jī)主要是以輸送膠帶作為牽引構(gòu)件和承載構(gòu)件的連續(xù)輸送機(jī)械，然后輸送膠帶繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒和 改向滾筒形成閉合回路的過(guò)程。輸送膠帶的承載、回空分支都支承在托輥上，都是由拉緊裝置給以適當(dāng)拉緊力的。在膠帶輸送機(jī)工作中電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速裝置和鏈條帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)，在傳動(dòng)滾筒通過(guò)摩擦力帶動(dòng)輸送膠帶運(yùn)行時(shí)，將物料給入輸送機(jī)后，將會(huì)隨輸送膠帶一起運(yùn)行至一端滾筒處卸掉，然后完成輸送工作。 ? ? ?

膠帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理： ? ? ?

一、機(jī)頭部： ? ? ?

電動(dòng)機(jī)：主要是用來(lái)提供動(dòng)力; ? ? ?

液力偶合器：是用來(lái)均衡電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)行改善電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能; ? ? ?

減速機(jī)：主要是用來(lái)降低轉(zhuǎn)速，從而增大扭矩; ? ? ?

傳動(dòng)滾筒：主要用來(lái)傳遞動(dòng)力; ? ? ?

卸載臂：主要用來(lái)卸載，將其上的卸載滾筒能在一定范圍內(nèi)防止 輸送帶跑偏。 ? ? ?

二、機(jī)身部 ? ? ?

1、托輥：其作用是支承輸送帶，從而能夠減小輸送帶運(yùn)行阻力，并使輸送帶的垂度不會(huì)超過(guò)一定限度，從而以保證輸送帶平穩(wěn)運(yùn)行。托輥按其用途可分為： ? ? ?

槽形托輥：一般由3個(gè)短托輥組合而 ? ? ?

帶式輸送機(jī)具有工作速度范圍廣(輸送速度為0.02-4.00m/s)、適應(yīng)性廣、輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)輸量大、生產(chǎn)效率高、輸送中不損傷物料、能耗低、工作連續(xù)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、維護(hù)檢修容易、無(wú)噪聲、輸送路線布置靈活、能夠在全機(jī)身中任何地方進(jìn)行裝料和卸料等特點(diǎn)。 ? ? ?

其主要缺點(diǎn)是傾斜角度不宜太大,不密閉,輕質(zhì)粉狀物料在輸送過(guò)程中易飛揚(yáng)等。帶式輸送機(jī)的帶速視其用途和工藝要求而定,用作輸送時(shí)一般取0.8-2.5m/s,用作檢查性運(yùn)送時(shí)取0.05-0.1m/s,在特殊情況可按要求選用。